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Per proprietari di
barche che vogliono l'ultima tecnologia in termini di controllo e
sicurezza, il pilota GHP 10 garantisce ottime performance in
qualsiasi condizione di mare. Il GHP 10 è approvato per l'uso con
motori Mercury Verado e funziona con tutti i tipi di
imbarcazione con timoneria idraulica. Il GHP 10 è dotato della
tecnologia brevettata Shadow Drive™ che permette di modificare
la rotta senza sganciare il pilota o forzare il timone. Con la
tecnologia di derivazione aerospaziale ed il controllo di rotta
della bussola Rate Gyro G-Limited il GHP 10 risponde senza sforzo
e in totale sicurezza a qualsiasi velocità. Può essere
tranquillamente impostato per tenere la rotta in perfette
condizioni anche con forte vento, onde o corrente.
Non necessita di
Feedback,viene fornito con rate gyro, governa anche in
retromarcia, incluse nel software manovre per pesca, funzione
"Shadow Drive".
Il GHP 10V è
approvato per uso con unità utilizzanti il sistema di
propulsione Volvo Penta IPS . Il GHP 10V è dotato della
tecnologia brevettata Shadow Drive™ che permette di modificare
la rotta senza sganciare il pilota o forzare il timone. Con la
tecnologia di derivazione aerospaziale ed il controllo di rotta
della bussola Rate Gyro G-Limited il GHP 10V risponde senza sforzo
e in totale sicurezza a qualsiasi velocità. Può essere
tranquillamente impostato per tenere la rotta in perfette
condizioni anche con forte vento, onde o corrente.
Il GHP 12 è
testato per uso su unità a vela con timoneria a ruota e aventi
dislocamento sino a 35,8 tonnellate. Con la tecnologia di
derivazione aerospaziale ed il controllo di rotta della bussola
Rate Gyro G-Limited il GHP 12 garantisce una risposta precisa
sulle virate ed un elevato controllo sulla stabilità di rotta. Può
essere impostato per tenere la rotta in perfette condizioni anche
con forte vento, onde o corrente, ed inoltre dotato di funzioni
apposite per la vela (mantenimento della rotta impostato
l’angolo di vento da tenere, stramba/vira automatico).
Non necessità di
indicatore di angolo di barra; Pre-programmato con percorsi di
pesca e manovra per “MOB”; Dotato di sensore Shadow Drive che
permette il disingaggio del pilota agendo direttamente sul
volante
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